Great Wall

Двигатель Great Wall GW E20NB

13 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 252 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 2 л
Мощность 252 л.с.
Макс. крутящий момент 380
Степень сжатия 12.0
Диаметр цилиндра 82.0 мм
Ход поршня 94.6 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение Miller Cycle
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор на обоих валах
Нагнетатель воздуха да
Рекомендуемое топливо бензин АИ-95
Какое масло лить 5.9 литра 0W-20
Экологический класс ЕВРО 6
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Общая картина Great Wall GW E20NB

Great Wall GW E20NB представляет собой турбированный бензиновый двигатель объёмом 2,0 л мощностью 252 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Что внутри

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, привод клапанов Miller Cycle. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Сжатие 12,0. Штатное топливо — бензин АИ-95. Топливоподача: прямой впрыск. Наддув — да.

Характер и отдача

Литровая мощность экстремальная — около 126 л.с. с литра: спортивный уровень нагрузок и такие же требования к сервису. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 151 л.с.

Обслуживание

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 5.9 литра, 0W-20. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Экологический класс — ЕВРО 6.

Слабые места

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Главное с турбомотором — тепловые режимы: прогрев зимой и охлаждение после нагрузки берегут крыльчатку. Ориентир по ресурсу — 300 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Great Wall GW E20NB?

Штатная заправка — 5.9 литра, 0W-20. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Great Wall GW E20NB до капремонта?

Ориентир — 300 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Чем заправлять Great Wall GW E20NB?

Требование по топливу — бензин АИ-95, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Выводы

Подводя черту: Great Wall GW E20NB не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.