Honda

Двигатель Honda F20B

22 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 135 - 200 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 2 л
Мощность 135 - 200 л.с.
Макс. мощность, об/мин 135 (99) / 5700, 136 (100) / 5600, 145 (107) / 6000, 148 (109) / 6000, 150 (110) / 6000, 180 (132) / 7000, 200 (147) / 7200
Макс. крутящий момент 179 (18) / 5000, 181 (18) / 4500, 183 (19) / 5000, 184 (19) / 4500, 186 (19) / 5000, 192 (20) / 5500, 196 (20) / 6600
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9 - 11
Диаметр цилиндра 85 мм
Ход поршня 88 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение SOHC
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор VTEC (на 150 л.с.)
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 4.2 литра 5W-30
Расход топлива 7.2 - 8.6 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 2 / 3
Примерный ресурс 330 000 км

Подробности

Обзор Honda F20B

Honda F20B представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 2,0 литра, выдающий 135 - 200 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, механизм ГРМ — SOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Сжатие 9 - 11. Система питания — инжектор.

Как едет

~68 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Пик крутящего момента (179 Нм) приходится на 5000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Отметка максимальной мощности — 5700 об/мин.

Сервис и регламент

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. В картер заливается 4.3 литра, 5W-30. Заявленный аппетит — 7,2 - 8,6 л на 100 км пути.

Что ломается

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Чек-лист покупателя

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего. Реалистичная планка ресурса — около 300 000 км км.»

Ресурс

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 300 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Honda Accord, Honda Torneo. Рынки применения — Европа, Япония.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Honda F20B?

Рекомендация по маслу: 4.3 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Сколько ходит Honda F20B до капремонта?

Ориентир — 300 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Honda F20B?

В разное время агрегат получали Honda Accord, Honda Torneo — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Вердикт

Подводя черту: Honda F20B не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.