Honda

Двигатель Honda F22B

27 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.2 л 135 - 160 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 2.2 л
Мощность 135 - 160 л.с.
Макс. мощность, об/мин 135 (99) / 5200, 145 (107) / 5600, 160 (118) / 6000
Макс. крутящий момент 192 (20) / 4500, 196 (20) / 4600, 198 (20) / 4500, 201 (21) / 5200
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 8.8 - 9.5
Диаметр цилиндра 85 мм
Ход поршня 95 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Какое масло лить 3.8 литра 5W-30
Расход топлива 7.7 - 10.9 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 2/3
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Обзор Honda F22B

Речь пойдёт про Honda F22B — это атмосферный бензиновый агрегат (2,2 л), развивающий 135 - 160 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, газораспределение построено по схеме SOHC, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 8,8 - 9,5. Производитель рассчитывает на бензин Regular (АИ-92, АИ-95). Топливоподача: инжектор.

Рабочий диапазон

Удельная мощность держится на отметке ~63 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Полка тяги — 192 Нм при 4500 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5200 об/мин.

Обслуживание

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Масло: 3.8 литра, 5W-30. В смешанном цикле закладывайте 7,7 - 10,9 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 2/3.

Слабые места

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. Ориентир по ресурсу — 350 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 350 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Prelude. География поставок: США, Япония.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Honda F22B?

В картер идёт 3.8 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Какой ресурс у Honda F22B?

Ориентир — 350 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Honda F22B?

Honda Accord, Honda Odyssey, Honda Prelude — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин Regular (АИ-92, АИ-95), и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Вердикт

Подводя черту: Honda F22B не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.