Двигатель Honda LFB18

Обзор Honda LFB18

Honda LFB18 — атмосферный бензиновый агрегат (2,0 л), развивающий 143 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Как устроен

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Степень сжатия — 13,9. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92.

Как едет

Литровая отдача умеренная — примерно 72 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Крутящий момент достигает 182 Нм к 4500 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Паспортный максимум снимается при 6000 об/мин.

Обслуживание

Паспортный расход топлива — 5,2 л на сотню в зависимости от версии и цикла.

Болячки конструкции

• Специфических слабых мест немного: типовые проблемы сводятся к расходникам и датчикам.

Проверка перед покупкой

• Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
• Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
• Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции.»

Ресурс и надёжность

Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.

Применяемость

Устанавливался на Honda HR-V. География поставок: Китай.

Вопросы и ответы

На какие автомобили ставился Honda LFB18?

Основные носители: Honda HR-V. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин АИ-92 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Вердикт

Подводя черту: Honda LFB18 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.