Isuzu

Двигатель Isuzu 4JG2 турбо

23 просмотров
4-цилиндровый, жидкостное охлаждение, вихревая камера сгорания 3.1 л 114 - 135 л.с.

Характеристики двигателя

18
Тип двигателя 4-цилиндровый, жидкостное охлаждение, вихревая камера сгорания
Система питания форкамеры
Объем 3.1 л
Мощность 114 - 135 л.с.
Макс. мощность, об/мин 114 (84) / 3600, 120 (88) / 3600, 124 (91) / 3600, 125 (92) / 3600, 135 (99) / 3600
Макс. крутящий момент 260 (27) / 2000, 270 (28) / 2000, 275 (28) / 2000, 284 (29) / 2000, 294 (30) / 2000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 19 - 20
Диаметр цилиндра 95.4 мм
Ход поршня 104.9 - 107 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока чугунная 8v
Газораспределение OHV, интеркулер опция
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Какое масло лить 6.0 литра 5W-40
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 400 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Isuzu 4JG2 турбо

Под маркировкой Isuzu 4JG2 турбо скрывается атмосферный бензиновый двигатель: 3,1 л рабочего объёма и 88 - 135 л.с. отдачи. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Техника и устройство

Конфигурация блока — 4-цилиндровый, жидкостное охлаждение, вихревая камера сгорания, сам блок чугунный R4, ГБЦ — чугунная 8v, механизм ГРМ — OHV, интеркулер опция, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 19 - 20. Топливоподача: форкамеры.

Характер и отдача

Литровая отдача скромная — около 29 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 210 л.с. 260 Нм максимума приходятся на отметку 2000 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Паспортный максимум снимается при 3600 об/мин.

Что с обслуживанием

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 6.0 литра, 5W-40. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 2.

Слабые места

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Чек-лист покупателя

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. Реалистичная планка ресурса — около 400 000 км.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 400 000 км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Isuzu Bighorn, Isuzu MU, Isuzu Trooper. Рынки применения — США, Япония.

Частые вопросы

Какое масло лить в Isuzu 4JG2 турбо?

Штатная заправка — 6.0 литра, 5W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Isuzu 4JG2 турбо?

Ориентир — 400 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Isuzu 4JG2 турбо?

Основные носители: Isuzu Bighorn, Isuzu MU, Isuzu Trooper. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Вердикт

По совокупности Isuzu 4JG2 турбо — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.