Двигатель JAC HFC4GB3.3D

Обзор JAC HFC4GB3.3D

JAC HFC4GB3.3D представляет собой атмосферный бензиновый агрегат (1,6 л), развивающий 109 - 140 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Техника и устройство

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 10,5. Штатное топливо — АИ-92. Топливоподача: распр. впрыск.

Мощность и тяга

С каждого литра снимается около 69 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Максимальные 146 Нм доступны при 4500 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Отметка максимальной мощности — 6000 об/мин.

Обслуживание

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Заправка маслом — 4.0 литра, 5W-30. По расходу производитель обещает 6,5 - 9,2 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. Экологический класс — Euro 5.

Болячки конструкции

• Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
• Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
• Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

• Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
• Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
• История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего. Ориентир по ресурсу — 300 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс

Планка в 300 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: JAC Refine M3, JAC Refine R3, JAC Refine S2, JAC Refine S3, JAC Refine S4, JAC S3 — и это не полный список: всего 7 моделей. География поставок: Китай, Неизвестно, Россия, СНГ.

Частые вопросы

Какое масло лить в JAC HFC4GB3.3D?

По регламенту используется 4.0 литра, 5W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Какой ресурс у JAC HFC4GB3.3D?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился JAC HFC4GB3.3D?

В разное время агрегат получали JAC Refine M3, JAC Refine R3, JAC Refine S2, JAC Refine S3 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Экономия на заправке — ложная.

Итог

Подводя черту: JAC HFC4GB3.3D не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.