JAC

Двигатель JAC N20TG

23 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 224 - 253 л.с.

Характеристики двигателя

12
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 2 л
Мощность 224 - 253 л.с.
Макс. мощность, об/мин 224 (165) / 5500, 231 (170) / 5500, 236 (174) / 5500, 237 (174) / 5500, 238 (175) / 5500, 252 (185) / 5500, 253 (186) / 5500
Макс. крутящий момент 390 (40) / 4000, 400 (41) / 3300, 410 (42) / 1900
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 86 мм
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Расход топлива 8.9 - 10.9 л / 100 км

Подробности

Что это за мотор JAC N20TG

Под маркировкой JAC N20TG скрывается бензиновый мотор на 2,0 литра, выдающий 224 - 253 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход и диаметр совпадают почти один в один — универсальная настройка без выраженной специализации. Сжатие 10. Штатное топливо — АИ-92.

Характер и отдача

112 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 151 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Крутящий момент достигает 390 Нм к 4000 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Вся заявленная мощность доступна к 5500 об/мин.

Сервис и регламент

Заявленный аппетит — 8,9 - 10,9 л на 100 км пути.

Слабые места

  • Специфических слабых мест немного: типовые проблемы сводятся к расходникам и датчикам.

Чек-лист покупателя

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированные агрегаты такого класса любят одно: свежее масло и исправное охлаждение — остальное они делают сами.»

Надёжность

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: JAC Refine RF8, JAC RF8. Рынки применения — Китай, Россия.

Вопросы и ответы

Где встречается JAC N20TG?

В разное время агрегат получали JAC Refine RF8, JAC RF8 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять JAC N20TG?

Заливайте бензин АИ-92 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Резюме

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.