Jeep

Двигатель Jeep EGT

27 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3.8 л 199 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 3.8 л
Мощность 199 л.с.
Макс. мощность, об/мин 199 (146) / 5000
Макс. крутящий момент 315 (32) / 4000
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.6
Диаметр цилиндра 96 мм
Ход поршня 87 мм
Блок цилиндров чугунный V6
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение OHV
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 4.7 литра 5W-20
Расход топлива 11.9 - 12.4 л / 100 км
Выбросы CO2 275 - 282 г / км
Экологический класс Евро 4
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Что это за мотор Jeep EGT

Речь пойдёт про Jeep EGT — это атмосферный бензиновый мотор на 3,8 литра, выдающий 199 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Техника и устройство

Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок чугунный V6, ГБЦ — алюминиевая 12v, схема газораспределения OHV, 2 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Степень сжатия — 9,6. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Топливоподача: распр. впрыск.

Как едет

Форсировка низкая (53 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 296 л.с. 315 Нм максимума приходятся на отметку 4000 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Вся заявленная мощность доступна к 5000 об/мин.

Сервис и регламент

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Масло: 4.7 литра, 5W-20. Топлива мотор просит 11,9 - 12,4 л на 100 км по паспорту. Экологический класс — Евро 4.

Типичные неисправности

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

Чек-лист покупателя

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. Реалистичная планка ресурса — около 350 000 км км.»

Сколько ходит

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 350 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Jeep Wrangler. Рынки применения — Россия.

Частые вопросы

Какое масло лить в Jeep EGT?

В картер идёт 4.7 литра, 5W-20. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Jeep EGT до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 350 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Jeep EGT?

Среди носителей — Jeep Wrangler. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — бензин АИ-92, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Резюме

Сухой остаток по Jeep EGT: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.