KIA

Двигатель Kia G3LB

47 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 1 л 106 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1 л
Мощность 106 л.с.
Макс. мощность, об/мин 106 (78) / 6000
Макс. крутящий момент 137 (14) / 3500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5
Диаметр цилиндра 71 мм
Ход поршня 84 мм
Блок цилиндров алюминиевый R3
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Фазорегулятор на впуске CVVT
Нагнетатель воздуха да
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 3.8 литра 5W-30
Расход топлива 7.2 л / 100 км
Выбросы CO2 122 - 123 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 230 000 км

Подробности

Обзор Kia G3LB

Kia G3LB представляет собой турбированный бензиновый двигатель: 1,0 л рабочего объёма и 106 л.с. отдачи. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Конструкция

Компоновка — рядный, 3-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R3, головка алюминиевая 12v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 9,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — распр. впрыск. За наддув отвечает да.

Мощность и тяга

106 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 79 л.с. Момент в 137 Нм мотор выдаёт на 3500 оборотах — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. За полной отдачей — на 6000 об/мин.

Обслуживание

Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: 3.8 литра, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. В смешанном цикле закладывайте 7,2 л на сотню — это паспортные данные. Экологический класс — ЕВРО 5.

Что ломается

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Главное с турбомотором — тепловые режимы: прогрев зимой и охлаждение после нагрузки берегут крыльчатку. Реалистичная планка ресурса — около 230 000 км км.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 230 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Где устанавливался

Устанавливался на KIA Morning, KIA Ray. География поставок: Южная Корея.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Kia G3LB?

Ответ короткий: 3.8 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Сколько ходит Kia G3LB до капремонта?

Ориентир — 230 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Kia G3LB?

Среди носителей — KIA Morning, KIA Ray. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Чем заправлять Kia G3LB?

Штатное топливо — бензин АИ-95; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Вердикт

Если коротко, Kia G3LB — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.