Двигатель КрАЗ ЯМЗ-238ДЕ2 турбо
Характеристики двигателя
11Подробности
Что это за мотор КрАЗ ЯМЗ-238ДЕ2 турбо
Под маркировкой КрАЗ ЯМЗ-238ДЕ2 турбо скрывается турбированный дизельный двигатель объёмом 14,9 л мощностью 330 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Как устроен
Компоновка — v-образный, 8-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 16,5 - 17,5. За наддув отвечает Турбина.
Как едет
Литровая отдача скромная — около 22 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Полка тяги — 274 Нм при 1300 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье.
Эксплуатация
Паспортный расход топлива — 60 л на сотню в зависимости от версии и цикла.
Болячки конструкции
- Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
Проверка перед покупкой
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«Наддувные моторы прощают многое, кроме грязного масла и резкой остановки после трассы — дайте турбине остыть.»
Сколько ходит
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
Где устанавливался
Устанавливался на КрАЗ 6443. География поставок: Россия.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился КрАЗ ЯМЗ-238ДЕ2 турбо?
Чаще всего его можно встретить под капотом КрАЗ 6443. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Какое топливо использовать?
Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.
Выводы
Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.
