Lynk & Co

Двигатель Lynk & Co DHE15-ESZ турбо

15 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 1.5 л 143 - 180 л.с.

Характеристики двигателя

11
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Объем 1.5 л
Мощность 143 - 180 л.с.
Макс. мощность, об/мин 143 (105) / 5500 150 (110) / 5500 156 (115) / 5000 180 (132) / 5500
Макс. крутящий момент 215 (22) / 2500 225 (23) / 2500 245 (25) / 1450 265 (27) / 1500
Клапанов на цилиндр 4
Газораспределение DOHC
Нагнетатель воздуха Турбина
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Расход топлива 1.6 - 5.5 л / 100 км
Start / Stop Нет

Описание

прямой впрыск топлива

Подробности

Общая картина Lynk & Co DHE15-ESZ турбо

Речь пойдёт про Lynk & Co DHE15-ESZ турбо — это турбированный бензиновый двигатель объёмом 1,5 л мощностью 143 - 180 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Как устроен

Компоновка — рядный, 3-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. За наддув отвечает Турбина. Из особенностей: прямой впрыск топлива.

Характер и отдача

97 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 111 л.с. Полка тяги — 215 Нм при 2500 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5500 об/мин.

Сервис и регламент

Паспортный расход топлива — 1,6 - 5,5 л на сотню в зависимости от версии и цикла.

Что ломается

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.

Чек-лист покупателя

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной практике наддувные агрегаты чувствительны к интервалам замены масла: сокращайте их процентов на тридцать.»

Сколько ходит

Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.

Применяемость

Устанавливался на Lynk & Co Lynk & Co 01 (Линк и Ко 1), Lynk & Co Lynk & Co 03 (Линк и Ко 3). География поставок: Россия.

FAQ по двигателю

Где встречается Lynk & Co DHE15-ESZ турбо?

В разное время агрегат получали Lynk & Co Lynk & Co 01 (Линк и Ко 1), Lynk & Co Lynk & Co 03 (Линк и Ко 3) — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на бензин АИ-92; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Выводы

По совокупности Lynk & Co DHE15-ESZ турбо — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.