Двигатель Maxus SC20M150Q6
Характеристики двигателя
9Подробности
Общая картина Maxus SC20M150Q6
Maxus SC20M150Q6 представляет собой дизельный агрегат (2,0 л), развивающий 147 - 150 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Техника и устройство
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр.
Рабочий диапазон
~74 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Максимальные 340 Нм доступны при 2800 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Отметка максимальной мощности — 3500 об/мин.
Эксплуатация
Топлива мотор просит 9 л на 100 км по паспорту.
Болячки конструкции
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
Проверка перед покупкой
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.
Мнение автоэксперта
«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента.»
Сколько ходит
Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.
Где устанавливался
Устанавливался на Maxus V70, Maxus V80, Maxus V90. Рынки применения — Китай.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился Maxus SC20M150Q6?
Чаще всего его можно встретить под капотом Maxus V70, Maxus V80, Maxus V90. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Чем заправлять Maxus SC20M150Q6?
Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.
Резюме
Сухой остаток по Maxus SC20M150Q6: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.
