Mazda

Двигатель Mazda KL-DE

25 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 2.5 л 160 - 170 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2.5 л
Мощность 160 - 170 л.с.
Макс. мощность, об/мин 160 (118) / 5600, 164 (121) / 6000, 165 (121) / 6000, 167 (123) / 6000, 170 (125) / 6000
Макс. крутящий момент 212 (22) / 4900, 217 (22) / 4800, 218 (22) / 4800
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.2
Диаметр цилиндра 84.5 - 85 мм
Ход поршня 74.2 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-98
Какое масло лить 4.0 литра 5W-30
Расход топлива 8.8 - 14.2 л / 100 км
Выбросы CO2 258 г / км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 450 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Mazda KL-DE

Mazda KL-DE — атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2,5 л мощностью 160 - 170 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Конструкция

Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V6, головка алюминиевая 24v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Сжатие 9,2. Производитель рассчитывает на бензин АИ-98. Топливоподача: распр. впрыск.

Рабочий диапазон

64 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. 212 Нм максимума приходятся на отметку 4900 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Вся заявленная мощность доступна к 5600 об/мин.

Эксплуатация

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 4.0 литра, 5W-30. Расход по данным производителя укладывается в 8,8 - 14,2 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 3.

Болячки конструкции

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. Реалистичная планка ресурса — около 450 000 км км.»

Ресурс

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 450 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Mazda 626, Mazda Millenia, Mazda Xedos 9. География поставок: Европа, США.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Mazda KL-DE?

В картер идёт 4.0 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Какой ресурс у Mazda KL-DE?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 450 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Mazda KL-DE?

Среди носителей — Mazda 626, Mazda Millenia, Mazda Xedos 9. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Рассчитан на бензин АИ-98; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Выводы

По совокупности Mazda KL-DE — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.