Mazda

Двигатель Mazda GY-DE

29 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 2.5 л 170 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2.5 л
Мощность 170 л.с.
Макс. мощность, об/мин 170 (125) / 6250
Макс. крутящий момент 207 (21) / 5000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.7
Диаметр цилиндра 81.6 мм
Ход поршня 79.5 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 5.2 литра 5W-30
Расход топлива 11.6 - 14 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Общая картина Mazda GY-DE

Mazda GY-DE — атмосферный бензиновый двигатель: 2,5 л рабочего объёма и 170 л.с. отдачи. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Техника и устройство

Компоновка — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок алюминиевый V6, ГБЦ — алюминиевая 24v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Сжатие 9,7. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Топливоподача: распр. впрыск.

Характер и отдача

Литровая отдача умеренная — примерно 68 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Момент в 207 Нм мотор выдаёт на 5000 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6250 об/мин.

Что с обслуживанием

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 5.2 литра, 5W-30. Расход по данным производителя укладывается в 11,6 - 14 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 3.

Слабые места

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. Реалистичная планка ресурса — около 350 000 км км.»

Надёжность

Планка в 350 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Mazda MPV. География поставок: Европа.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Mazda GY-DE?

Штатная заправка — 5.2 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Mazda GY-DE?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 350 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Mazda GY-DE?

Среди носителей — Mazda MPV. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Чем заправлять Mazda GY-DE?

Штатное топливо — бензин АИ-92; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Вердикт

Mazda GY-DE — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.