Mazda

Двигатель Mazda PY-VPR

24 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.5 л 188 л.с.

Характеристики двигателя

13
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 2.5 л
Мощность 188 л.с.
Макс. мощность, об/мин 188 (138) / 5700
Макс. крутящий момент 250 (26) / 3250
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 13
Диаметр цилиндра 89 мм
Ход поршня 100 мм
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Расход топлива 6.3 л / 100 км
Выбросы CO2 145 г / км

Подробности

Что это за мотор Mazda PY-VPR

Mazda PY-VPR представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 2,5 литра, выдающий 188 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 13. Производитель рассчитывает на бензин Regular (АИ-92, АИ-95).

Рабочий диапазон

76 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Каталожная норма для этого объёма — примерно 153 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Момент в 250 Нм мотор выдаёт на 3250 оборотах — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. За полной отдачей — на 5700 об/мин.

Сервис и регламент

Паспортный расход топлива — 6,3 л на сотню в зависимости от версии и цикла.

Типичные неисправности

  • Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.

Проверка перед покупкой

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия.»

Надёжность

Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Mazda Atenza. Рынки применения — Япония.

Вопросы и ответы

На какие автомобили ставился Mazda PY-VPR?

Mazda Atenza — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на бензин Regular (АИ-92, АИ-95); датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Резюме

В итоге Mazda PY-VPR оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.