Двигатель Mazda SH-VPTR

Что это за мотор Mazda SH-VPTR

Под маркировкой Mazda SH-VPTR скрывается дизельный двигатель: 2,2 л рабочего объёма и 175 - 200 л.с. отдачи. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 14,4.

Рабочий диапазон

Литровая отдача умеренная — примерно 80 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 145 л.с. Максимальные 420 Нм доступны при 4200 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Отметка максимальной мощности — 4500 об/мин.

Обслуживание

Официальный расход находится в пределах 4,9 - 6 л/100 км.

Что ломается

• Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

Проверка перед покупкой

• Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»

Сколько ходит

Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Mazda Atenza, Mazda Axela, Mazda CX-5, Mazda Mazda6. География поставок: Япония.

Вопросы и ответы

Где встречается Mazda SH-VPTR?

Mazda Atenza, Mazda Axela, Mazda CX-5, Mazda Mazda6 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Чем заправлять Mazda SH-VPTR?

Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.

Выводы

Сухой остаток по Mazda SH-VPTR: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.