Двигатель Mercedes-Benz M 102 E 23/2
Характеристики двигателя
12Подробности
Общая картина Mercedes-Benz M 102 E 23/2
Mercedes-Benz M 102 E 23/2 представляет собой атмосферный бензиновый двигатель: 2,3 л рабочего объёма и 169 - 185 л.с. отдачи. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.
Техника и устройство
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, привод клапанов SOHC, 4 клапана на цилиндр. Широкий цилиндр при коротком ходе — рецепт оборотистого мотора, которому нужны верха. Степень сжатия — 9,7 - 10,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92.
Рабочий диапазон
~74 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Полка тяги — 220 Нм при 4750 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 5800 об/мин.
Сервис и регламент
Официальный расход находится в пределах 7,9 - 9,2 л/100 км.
Слабые места
- Хронических болезней конструкция не накопила; чаще всего меняются прокладки, датчики и элементы навесного.
Чек-лист покупателя
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
- История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.
Мнение автоэксперта

«Конструкция консервативная, и это плюс: меньше узлов — меньше поводов заехать в сервис вне графика.»
Ресурс
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Применяемость
Среди носителей мотора — Mercedes-Benz 190. География поставок: Европа.
Частые вопросы
Где встречается Mercedes-Benz M 102 E 23/2?
Mercedes-Benz 190 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Чем заправлять Mercedes-Benz M 102 E 23/2?
Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Экономия на заправке — ложная.
Вердикт
Сухой остаток по Mercedes-Benz M 102 E 23/2: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.