Двигатель Mitsubishi 2G21
Характеристики двигателя
9Подробности
Коротко о двигателе Mitsubishi 2G21
Mitsubishi 2G21 представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 0,4 литра, выдающий 32 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.
Как устроен
Конфигурация блока — рядный, 2-цилиндровый. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Степень сжатия — 9. Штатное топливо — Regular (АИ-92, АИ-95).
Характер и отдача
Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 23 л.с. Крутящий момент достигает 29 Нм к 5500 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Пик мощности достигается при 8000 об/мин.
Слабые места
- Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.
Проверка перед покупкой
- Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
- Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
- Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.
Мнение автоэксперта
«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего.»
Надёжность
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Применяемость
Устанавливался на Mitsubishi Minica. География поставок: Япония.
FAQ по двигателю
Где встречается Mitsubishi 2G21?
Основные носители: Mitsubishi Minica. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Какое топливо использовать?
Штатное топливо — бензин Regular (АИ-92, АИ-95); эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.
Вердикт
Mitsubishi 2G21 сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.
