Двигатель Москвич МЗМА-408

Обзор Москвич МЗМА-408

Москвич МЗМА-408 представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 1,4 литра, выдающий 50 - 61 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Что внутри

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме OHV, 2 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Степень сжатия — 7. Отдельно отметим: Карбюратор.

Мощность и тяга

Форсировка низкая (37 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 111 л.с. Максимальные 91 Нм доступны при 2750 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Пик мощности достигается при 4750 об/мин.

Что с обслуживанием

Официальный расход находится в пределах 6,5 - 8 л/100 км.

Что ломается

• Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.

На что смотреть при покупке

• Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
• Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
• История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором.»

Надёжность

Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Москвич Москвич 408, Москвич Москвич 2138. География поставок: Россия.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился Москвич МЗМА-408?

Среди носителей — Москвич Москвич 408, Москвич Москвич 2138. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Вердикт

Москвич МЗМА-408 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.