Двигатель Nissan LD20II
Характеристики двигателя
10Подробности
Общая картина Nissan LD20II
Речь пойдёт про Nissan LD20II — это 2,0-литровый дизельный агрегат с отдачей 67 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.
Что внутри
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, привод клапанов SOHC. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Степень сжатия — 21,3.
Рабочий диапазон
Форсировка низкая (34 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Пик крутящего момента (127 Нм) приходится на 2400 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Отметка максимальной мощности — 4600 об/мин.
Слабые места
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
На что смотреть при покупке
- Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания.»
Сколько ходит
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Где устанавливался
Агрегат встречается на моделях: Nissan Bluebird, Nissan Vanette, Nissan Vanette Truck. География поставок: Япония.
FAQ по двигателю
Где встречается Nissan LD20II?
В разное время агрегат получали Nissan Bluebird, Nissan Vanette, Nissan Vanette Truck — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Какое топливо использовать?
Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.
Резюме
Если коротко, Nissan LD20II — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.
