Nissan

Двигатель Nissan VH45DE

23 просмотров
V-образный, 8-цилиндровый 4.5 л 270 - 280 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 4.5 л
Мощность 270 - 280 л.с.
Макс. мощность, об/мин 270 (199) / 5600, 280 (206) / 6000
Макс. крутящий момент 394 (40) / 4000, 396 (40) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.2
Диаметр цилиндра 93 мм
Ход поршня 82.7 мм
Блок цилиндров алюминиевый V8
Головка блока алюминиевая 32v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ однорядная цепь
Фазорегулятор на впуске N-VTC
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 5.6 литра 5W-30
Расход топлива 14.3 - 18.2 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 3/4
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Обзор Nissan VH45DE

Речь пойдёт про Nissan VH45DE — это атмосферный бензиновый двигатель: 4,5 л рабочего объёма и 270 - 280 л.с. отдачи. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Как устроен

Конфигурация блока — v-образный, 8-цилиндровый, сам блок алюминиевый V8, ГБЦ — алюминиевая 32v, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение диаметра и хода смещено в сторону диаметра — агрегат рассчитан крутиться, а не тянуть с холостых. Степень сжатия — 10,2. Топливоподача: распр. впрыск.

Мощность и тяга

60 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. 394 Нм максимума приходятся на отметку 4000 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Пик мощности достигается при 5600 об/мин.

Обслуживание

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: 5.6 литра, 5W-30. В смешанном цикле закладывайте 14,3 - 18,2 л на сотню — это паспортные данные. Экологический класс — ЕВРО 3/4.

Слабые места

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Конструкция консервативная, и это плюс: меньше узлов — меньше поводов заехать в сервис вне графика. Ориентир по ресурсу — 350 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

Планка в 350 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Nissan President. География поставок: Япония.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Nissan VH45DE?

Штатная заправка — 5.6 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Nissan VH45DE?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 350 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Nissan VH45DE?

Среди носителей — Nissan President. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Чем заправлять Nissan VH45DE?

Штатное топливо — бензин; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Резюме

Сухой остаток по Nissan VH45DE: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.