Двигатель Opel Z17DTH

Обзор Opel Z17DTH

Opel Z17DTH — турбированный дизельный агрегат (1,7 л), развивающий 100 - 125 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, механизм ГРМ — intercooler, 4 клапана на цилиндр. Ход и диаметр совпадают почти один в один — универсальная настройка без выраженной специализации. Сжатие 18,4. Система питания — common rail. За наддув отвечает VGT.

Мощность и тяга

59 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Максимальные 150 Нм доступны при 3900 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 4400 об/мин.

Эксплуатация

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Масло: 5.0 литра, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. По расходу производитель обещает 4,9 - 5,4 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. Экологический класс — ЕВРО 4.

Болячки конструкции

• Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
• Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
• Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
• Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Проверка перед покупкой

• Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
• На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Владельцам наддувных версий советую забыть о дешёвом масле — картриджи турбин на этом и зарабатывают сервисам выручку. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 400 000 км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 400 000 км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Opel Astra, Opel Astra GTC, Opel Combo, Opel Corsa, Opel Meriva. Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Opel Z17DTH?

Ответ короткий: 5.0 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Какой ресурс у Opel Z17DTH?

Ориентир — 400 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Opel Z17DTH?

В разное время агрегат получали Opel Astra, Opel Astra GTC, Opel Combo, Opel Corsa — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Opel Z17DTH?

Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.

Вердикт

В итоге Opel Z17DTH оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.