Двигатель Peugeot GFR EP6FADTXD
Характеристики двигателя
9Подробности
Коротко о двигателе Peugeot GFR EP6FADTXD
Под маркировкой Peugeot GFR EP6FADTXD скрывается бензиновый мотор на 1,6 литра, выдающий 180 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.
Техника и устройство
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр.
Мощность и тяга
113 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 114 л.с. Максимальные 250 Нм доступны при 1750 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Отметка максимальной мощности — 6000 об/мин.
Что с обслуживанием
Топлива мотор просит 5,4 л на 100 км по паспорту.
Слабые места
- Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.
Проверка перед покупкой
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«Форсированные агрегаты такого класса любят одно: свежее масло и исправное охлаждение — остальное они делают сами.»
Надёжность
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
Где устанавливался
Агрегат встречается на моделях: Peugeot 508. Рынки применения — Европа.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился Peugeot GFR EP6FADTXD?
Чаще всего его можно встретить под капотом Peugeot 508. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Чем заправлять Peugeot GFR EP6FADTXD?
Производитель рассчитывает на бензин. Экономия на заправке — ложная.
Итог
Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.
