Двигатель Peugeot TU1JP

Коротко о двигателе Peugeot TU1JP

Peugeot TU1JP представляет собой атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,1 л мощностью 60 - 61 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Техника и устройство

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 8v, газораспределение построено по схеме нет, 2 клапана на цилиндр. Схема короткоходная: лучший подхват ждите ближе к верхней части тахометра. Степень сжатия — 10,2. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — инжектор.

Характер и отдача

С литра объёма снимается всего ~53 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~80 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Момент в 88 Нм мотор выдаёт на 3800 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Вся заявленная мощность доступна к 6200 об/мин.

Обслуживание

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Масло: 3.2 литра, 5W-40. Заявленный аппетит — 6,2 - 7,3 л на 100 км пути. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3/4/5.

Что ломается

• Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
• Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
• Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

• Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
• Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
• Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. Ориентир по ресурсу — 190 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 190 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Где устанавливался

Устанавливался на Peugeot 206, Peugeot Partner. Рынки применения — Россия.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Peugeot TU1JP?

Штатная заправка — 3.2 литра, 5W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Peugeot TU1JP до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 190 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Peugeot TU1JP?

Основные носители: Peugeot 206, Peugeot Partner. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин АИ-92; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Итог

Peugeot TU1JP сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.