Renault

Двигатель Renault D7F 710; D7F 720; D7F 722; D7F 726; D7F 744; D7F 746

17 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.1 л 60 л.с.

Характеристики двигателя

17
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.1 л
Мощность 60 л.с.
Макс. мощность, об/мин 60 (44) / 5250
Макс. крутящий момент 93 (9) / 2500
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.6
Диаметр цилиндра 69 мм
Ход поршня 76.8 мм
Газораспределение SOHC
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Какое масло лить 5W-30, 5W-40
Расход топлива 6.9 л / 100 км
Выбросы CO2 163 г / км
Экологический класс ЕВРО 2 / 3 / 4

Подробности

Обзор Renault D7F 710; D7F 720; D7F 722; D7F 726; D7F 744; D7F 746

Под маркировкой Renault D7F 710; D7F 720; D7F 722; D7F 726; D7F 744; D7F 746 скрывается 1,1-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 60 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Конструкция

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, привод клапанов SOHC, 2 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 9,6. Производитель рассчитывает на бензин Regular (АИ-92, АИ-95). Система питания — инжектор.

Мощность и тяга

С литра объёма снимается всего ~52 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~80 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Полка тяги — 93 Нм при 2500 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Пик мощности достигается при 5250 об/мин.

Обслуживание

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. В картер заливается 5W-30, 5W-40. Топлива мотор просит 6,9 л на 100 км по паспорту. Экологический класс — ЕВРО 2 / 3 / 4.

Слабые места

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно.»

Ресурс и надёжность

Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.

Применяемость

Среди носителей мотора — Renault Kangoo. География поставок: Европа.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Renault D7F 710; D7F 720; D7F 722; D7F 726; D7F 744; D7F 746?

Рекомендация по маслу: 5W-30, 5W-40. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Где встречается Renault D7F 710; D7F 720; D7F 722; D7F 726; D7F 744; D7F 746?

Чаще всего его можно встретить под капотом Renault Kangoo. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Renault D7F 710; D7F 720; D7F 722; D7F 726; D7F 744; D7F 746?

Производитель рассчитывает на бензин Regular (АИ-92, АИ-95). Экономия на заправке — ложная.

Вердикт

Если коротко, Renault D7F 710; D7F 720; D7F 722; D7F 726; D7F 744; D7F 746 — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.