Двигатель Renault D7F 710; D7F 720; D7F 722; D7F 726; D7F 746; D7F 764; D7F 766

Обзор Renault D7F 710; D7F 720; D7F 722; D7F 726; D7F 746; D7F 764; D7F 766

Renault D7F 710; D7F 720; D7F 722; D7F 726; D7F 746; D7F 764; D7F 766 — 1,1-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 58 сил. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — SOHC, 2 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 9,6. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — инжектор.

Характер и отдача

Форсировка низкая (50 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~80 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Максимальные 93 Нм доступны при 2500 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Паспортный максимум снимается при 5250 об/мин.

Сервис и регламент

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. В картер заливается 5W-30, 5W-40. Паспортный расход топлива — 6,2 л на сотню в зависимости от версии и цикла. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 2 / 3 / 4.

Что ломается

• Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

Чек-лист покупателя

• Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
• Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
• Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное.»

Ресурс и надёжность

Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.

Применяемость

Устанавливался на Renault Clio. Рынки применения — Европа.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Renault D7F 710; D7F 720; D7F 722; D7F 726; D7F 746; D7F 764; D7F 766?

В картер идёт 5W-30, 5W-40. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Где встречается Renault D7F 710; D7F 720; D7F 722; D7F 726; D7F 746; D7F 764; D7F 766?

Основные носители: Renault Clio. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Renault D7F 710; D7F 720; D7F 722; D7F 726; D7F 746; D7F 764; D7F 766?

Требование по топливу — бензин АИ-92, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Резюме

Сухой остаток по Renault D7F 710; D7F 720; D7F 722; D7F 726; D7F 746; D7F 764; D7F 766: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.