Двигатель Renault E7F 700; E7F 708; E7F 750

Что это за мотор Renault E7F 700; E7F 708; E7F 750

Renault E7F 700; E7F 708; E7F 750 представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 1,2 литра, выдающий 58 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Техника и устройство

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — SOHC, 2 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Сжатие 9,25. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — моновпрыск.

Рабочий диапазон

Литровая отдача скромная — около 50 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~80 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Крутящий момент достигает 85 Нм к 3500 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Отметка максимальной мощности — 6000 об/мин.

Сервис и регламент

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Заправка маслом — 5W40, 10W40. Расход по данным производителя укладывается в 6,3 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 1.

Что ломается

• Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

Проверка перед покупкой

• Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
• Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
• Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего.»

Ресурс

Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.

Применяемость

Среди носителей мотора — Renault Clio. География поставок: Европа.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Renault E7F 700; E7F 708; E7F 750?

Штатная заправка — 5W40, 10W40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Где встречается Renault E7F 700; E7F 708; E7F 750?

Чаще всего его можно встретить под капотом Renault Clio. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Renault E7F 700; E7F 708; E7F 750?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Экономия на заправке — ложная.

Вердикт

Если коротко, Renault E7F 700; E7F 708; E7F 750 — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.