Renault

Двигатель Renault J7R 768

24 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 103 л.с.

Характеристики двигателя

20
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2 л
Мощность 103 л.с.
Макс. мощность, об/мин 103 (76) / 5250
Макс. крутящий момент 159 (16) / 2500
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра 88 мм
Ход поршня 82 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Какое масло лить 6.1 литра 10W-40
Расход топлива 9.6 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 1
Примерный ресурс 200 000 км

Подробности

Что это за мотор Renault J7R 768

Под маркировкой Renault J7R 768 скрывается 2,0-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 103 сил. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 8v, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Степень сжатия — 10. Штатное топливо — Regular (АИ-92, АИ-95). Топливоподача: распр. впрыск.

Как едет

С литра объёма снимается всего ~52 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Полка тяги — 159 Нм при 2500 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Пик мощности достигается при 5250 об/мин.

Эксплуатация

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. В картер заливается 6.1 литра, 10W-40. По расходу производитель обещает 9,6 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. Экологический класс — ЕВРО 1.

Что ломается

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. Реалистичная планка ресурса — около 200 000 км км.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 200 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Устанавливался на Renault Espace. География поставок: Европа.

Частые вопросы

Какое масло лить в Renault J7R 768?

Штатная заправка — 6.1 литра, 10W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Renault J7R 768 до капремонта?

Ориентир — 200 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Renault J7R 768?

Список машин открывают Renault Espace; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Renault J7R 768?

Паспортное топливо: бензин Regular (АИ-92, АИ-95). Понижать октановое число производитель не разрешает.

Резюме

В итоге Renault J7R 768 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.