Renault

Двигатель Renault K4M 794

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 88 л.с.

Характеристики двигателя

12
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 1.6 л
Мощность 88 л.с.
Макс. мощность, об/мин 88 (65) / 5000
Макс. крутящий момент 140 (14) / 3000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра 79.5 мм
Ход поршня 80.5 мм
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Расход топлива 6.8 л / 100 км
Выбросы CO2 163 г / км

Описание

DOHC

Подробности

Что это за мотор Renault K4M 794

Под маркировкой Renault K4M 794 скрывается атмосферный бензиновый агрегат (1,6 л), развивающий 88 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Степень сжатия — 10. Штатное топливо — АИ-95. Из особенностей: dohc.

Как едет

55 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 114 л.с. Момент в 140 Нм мотор выдаёт на 3000 оборотах — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Паспортный максимум снимается при 5000 об/мин.

Что с обслуживанием

По расходу производитель обещает 6,8 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды.

Болячки конструкции

  • Хронических болезней конструкция не накопила; чаще всего меняются прокладки, датчики и элементы навесного.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно.»

Ресурс и надёжность

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Renault Modus. Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

На какие автомобили ставился Renault K4M 794?

Renault Modus — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на бензин АИ-95; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Итог

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.