Двигатель Renault K4M 812; K4M 813; K4M 766
Характеристики двигателя
12Подробности
Обзор Renault K4M 812; K4M 813; K4M 766
Renault K4M 812; K4M 813; K4M 766 — атмосферный бензиновый агрегат (1,6 л), развивающий 112 л.с. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.
Конструкция
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Практически «квадратные» размеры цилиндра дают ровный характер во всём диапазоне оборотов. Сжатие 10.
Как едет
Литровая отдача умеренная — примерно 70 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Пик крутящего момента (152 Нм) приходится на 4200 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6000 об/мин.
Сервис и регламент
Паспортный расход топлива — 7,8 - 8 л на сотню в зависимости от версии и цикла.
Типичные неисправности
- Сервисная статистика ровная: возрастной износ есть, системных отказов нет.
На что смотреть при покупке
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное.»
Ресурс и надёжность
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
Применяемость
Среди носителей мотора — Renault Grand Scenic, Renault Scenic. Рынки применения — Европа.
FAQ по двигателю
Где встречается Renault K4M 812; K4M 813; K4M 766?
Чаще всего его можно встретить под капотом Renault Grand Scenic, Renault Scenic. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Какое топливо использовать?
Производитель рассчитывает на бензин. Экономия на заправке — ложная.
Резюме
Подводя черту: Renault K4M 812; K4M 813; K4M 766 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.
