Двигатель Renault K4M 839

Общая картина Renault K4M 839

Renault K4M 839 — атмосферный бензиновый мотор на 1,6 литра, выдающий 110 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр.

Рабочий диапазон

69 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Полка тяги — 151 Нм при 4250 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 6000 об/мин.

Обслуживание

По расходу производитель обещает 6,7 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды.

Слабые места

• Выраженных конструктивных болячек за мотором не числится — большинство обращений связано с возрастом и обслуживанием.

Чек-лист покупателя

• Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
• Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
• История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное.»

Ресурс и надёжность

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

FAQ по двигателю

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Выводы

Renault K4M 839 сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.