Двигатель Renault M4RV

Коротко о двигателе Renault M4RV

Renault M4RV — атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2,0 л мощностью 140 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Конструкция

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 10,2 - 12,5.

Характер и отдача

Литровая отдача умеренная — примерно 70 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Пик крутящего момента (193 Нм) приходится на 4800 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Пик мощности достигается при 6000 об/мин.

Болячки конструкции

• Специфических слабых мест немного: типовые проблемы сводятся к расходникам и датчикам.

Чек-лист покупателя

• Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
• Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
• Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия.»

Надёжность

Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Renault QM6. Рынки применения — Южная Корея.

FAQ по двигателю

На какие автомобили ставился Renault M4RV?

Список машин открывают Renault QM6; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Выводы

В итоге Renault M4RV оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.