Renault

Двигатель Renault MACK E.TECH C/46

17 просмотров
Рядный, 6-цилиндровый 12 л 472 л.с.

Характеристики двигателя

10
Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Объем 12 л
Мощность 472 л.с.
Макс. мощность, об/мин 472 (347) / 1900
Макс. крутящий момент 2,250 (230) / 1200
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 16.5
Диаметр цилиндра 124 мм
Ход поршня 165 мм
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо

Подробности

Обзор Renault MACK E.TECH C/46

Под маркировкой Renault MACK E.TECH C/46 скрывается 12,0-литровый дизельный агрегат с отдачей 472 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Что внутри

Конфигурация блока — рядный, 6-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 16,5.

Характер и отдача

Форсировка низкая (39 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Каталожная норма для этого объёма — примерно 408 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Максимальные 250 Нм доступны при 1200 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Паспортный максимум снимается при 1900 об/мин.

Слабые места

  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

Чек-лист покупателя

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания.»

Ресурс

Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Renault Magnum. Рынки применения — Россия.

FAQ по двигателю

На какие автомобили ставился Renault MACK E.TECH C/46?

Renault Magnum — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Чем заправлять Renault MACK E.TECH C/46?

Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Вердикт

Renault MACK E.TECH C/46 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.