Двигатель Renault MIDR 06.35.40 N/3
Характеристики двигателя
11Подробности
Обзор Renault MIDR 06.35.40 N/3
Renault MIDR 06.35.40 N/3 — дизельный мотор на 12,0 литра, выдающий 385 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.
Конструкция
Конфигурация блока — рядный, 6-цилиндровый, привод клапанов OHV, 2 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 17.
Характер и отдача
С литра объёма снимается всего ~32 л.с. — низкофорсированная схема с запасом прочности. Крутящий момент достигает 700 Нм к 1200 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. За полной отдачей — на 2000 об/мин.
Болячки конструкции
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
На что смотреть при покупке
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания.»
Сколько ходит
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
На каких машинах встречается
Агрегат встречается на моделях: Renault Major. Рынки применения — Россия.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился Renault MIDR 06.35.40 N/3?
В разное время агрегат получали Renault Major — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Чем заправлять Renault MIDR 06.35.40 N/3?
Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.
Выводы
Renault MIDR 06.35.40 N/3 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.
