Renault

Двигатель Renault R9N

32 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.7 л 120 - 150 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания Common Rail
Объем 1.7 л
Мощность 120 - 150 л.с.
Макс. мощность, об/мин 120 (88) / 4000, 149 (110) / 4000, 150 (110) / 4000
Макс. крутящий момент 260 (27) / 1750, 300 (31) / 1750, 320 (33) / 1750, 339 (35) / 2750, 340 (35) / 1750
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 15.2
Диаметр цилиндра 80 мм
Ход поршня 87 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха VNT
Рекомендуемое топливо дизель
Какое масло лить 5.5 литра 5W-30
Экологический класс ЕВРО 6d
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Общая картина Renault R9N

Renault R9N — турбированный дизельный двигатель: 1,7 л рабочего объёма и 120 - 150 л.с. отдачи. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, привод клапанов нет, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Сжатие 15,2. Топливоподача: common rail. Наддув — VNT.

Характер и отдача

~69 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Момент в 260 Нм мотор выдаёт на 1750 оборотах — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Паспортный максимум снимается при 4000 об/мин.

Сервис и регламент

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: 5.5 литра, 5W-30. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Экологический класс — ЕВРО 6d.

Болячки конструкции

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

Чек-лист покупателя

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной практике наддувные агрегаты чувствительны к интервалам замены масла: сокращайте их процентов на тридцать. Ориентир по ресурсу — 300 000 км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Renault Grand Scenic, Renault Megane, Renault Scenic, Renault Talisman. География поставок: Европа.

Частые вопросы

Какое масло лить в Renault R9N?

Штатная заправка — 5.5 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Renault R9N до капремонта?

Ориентир — 300 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Renault R9N?

Renault Grand Scenic, Renault Megane, Renault Scenic, Renault Talisman — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Чем заправлять Renault R9N?

Паспортное топливо: дизель. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Резюме

Renault R9N — турбированный мотор с понятным характером обслуживания. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.