Двигатель Renault ZD3A600

Коротко о двигателе Renault ZD3A600

Речь пойдёт про Renault ZD3A600 — это дизельный двигатель: 3,0 л рабочего объёма и 115 л.с. отдачи. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр.

Характер и отдача

Литровая отдача скромная — около 39 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~226 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Момент в 270 Нм мотор выдаёт на 1300 оборотах — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. За полной отдачей — на 3600 об/мин.

Болячки конструкции

• Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

Проверка перед покупкой

• Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»

Ресурс и надёжность

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Renault Mascott. География поставок: Европа.

FAQ по двигателю

Где встречается Renault ZD3A600?

Renault Mascott — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.

Итог

Renault ZD3A600 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.