Двигатель Subaru 1NZ-FE турбо
Характеристики двигателя
7Подробности
Что это за мотор Subaru 1NZ-FE турбо
Subaru 1NZ-FE турбо — бензиновый двигатель объёмом 1,5 л мощностью 150 - 152 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.
Конструкция
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC.
Рабочий диапазон
100 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 111 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Крутящий момент достигает 196 Нм к 4800 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Пик мощности достигается при 6000 об/мин.
Что ломается
- Слабые звенья здесь скорее возрастные: сальники, помпа, датчики — всё лечится в рамках планового ремонта.
Чек-лист покупателя
- Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
- Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«Высокая литровая отдача намекает на наддув — уточняйте исполнение конкретной модификации перед покупкой и держите интервалы масла короткими.»
Ресурс и надёжность
Точной статистики ресурса по этому агрегату немного, но общий рецепт долголетия стандартный: масло вовремя, перегревов не допускать.
Где устанавливался
Среди носителей мотора — Subaru Trezia. Рынки применения — Япония.
Вопросы и ответы
Где встречается Subaru 1NZ-FE турбо?
В разное время агрегат получали Subaru Trezia — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Какое топливо использовать?
Производитель рассчитывает на бензин Premium (АИ-98). Экономия на заправке — ложная.
Вердикт
В итоге Subaru 1NZ-FE турбо оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.
