Двигатель Subaru EJ20E, EJ201
Характеристики двигателя
12Подробности
Общая картина Subaru EJ20E, EJ201
Subaru EJ20E, EJ201 — атмосферный бензиновый мотор на 2,0 литра, выдающий 115 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.
Техника и устройство
Схема агрегата — горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC, 4 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Степень сжатия — 9,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92.
Мощность и тяга
58 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Крутящий момент достигает 170 Нм к 4400 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Паспортный максимум снимается при 5600 об/мин.
Сервис и регламент
В смешанном цикле закладывайте 8,6 - 9,7 л на сотню — это паспортные данные.
Типичные неисправности
- Выраженных конструктивных болячек за мотором не числится — большинство обращений связано с возрастом и обслуживанием.
На что смотреть при покупке
- Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
- Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции.»
Ресурс и надёжность
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
Где устанавливался
Агрегат встречается на моделях: Subaru Impreza. Рынки применения — Россия.
FAQ по двигателю
Где встречается Subaru EJ20E, EJ201?
Список машин открывают Subaru Impreza; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.
Какое топливо использовать?
Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Экономия на заправке — ложная.
Вердикт
Если коротко, Subaru EJ20E, EJ201 — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.
