Toyota

Двигатель Toyota 3GR-FE

33 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3 л 227 - 231 л.с.

Характеристики двигателя

22
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 3 л
Мощность 227 - 231 л.с.
Макс. мощность, об/мин 227 (167) / 6200, 228 (168) / 5800, 231 (170) / 6200
Макс. крутящий момент 293 (30) / 4400, 300 (31) / 4400
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 87.5 мм
Ход поршня 83 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор Dual VVT-i
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 6.2 литра 5W-30
Расход топлива 9.7 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 4/5
Примерный ресурс 300 000 км

Описание

распределенный впрыск топлива, Dual-VVT-i

Подробности

Коротко о двигателе Toyota 3GR-FE

Toyota 3GR-FE — 3,0-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 227 - 231 сил. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Техника и устройство

Компоновка — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок алюминиевый V6, ГБЦ — алюминиевая 24v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Сжатие 10,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Топливоподача: распр. впрыск. Отдельно отметим: распределенный впрыск топлива, Dual-VVT-i.

Мощность и тяга

76 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Крутящий момент достигает 293 Нм к 4400 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Отметка максимальной мощности — 6200 об/мин.

Эксплуатация

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 6.2 литра, 5W-30. Паспортный расход топлива — 9,7 л на сотню в зависимости от версии и цикла. Экологический класс — ЕВРО 4/5.

Типичные неисправности

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. Реалистичная планка ресурса — около 300 000 км км.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 300 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Toyota Reiz. Рынки применения — Китай.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Toyota 3GR-FE?

В картер идёт 6.2 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Какой ресурс у Toyota 3GR-FE?

Ориентир — 300 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Toyota 3GR-FE?

Среди носителей — Toyota Reiz. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Чем заправлять Toyota 3GR-FE?

Рассчитан на бензин АИ-92; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Резюме

Toyota 3GR-FE сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.