Toyota

Двигатель Toyota 4GR-FSE

29 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 2.5 л 203 - 215 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 2.5 л
Мощность 203 - 215 л.с.
Макс. мощность, об/мин 203 (149) / 6400, 204 (150) / 6400, 207 (152) / 6400, 208 (153) / 6400, 209 (154) / 6400, 215 (158) / 6400
Макс. крутящий момент 243 (25) / 4800, 250 (26) / 4800, 251 (26) / 4800, 252 (26) / 4800, 253 (26) / 4800, 260 (27) / 3800
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 77 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Газораспределение DOHC
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 0W-20
Расход топлива 7.9 - 10.7 л / 100 км
Выбросы CO2 194 - 231 г / км
Экологический класс ЕВРО 4/5
Примерный ресурс 300 000

Подробности

Коротко о двигателе Toyota 4GR-FSE

Под маркировкой Toyota 4GR-FSE скрывается 2,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 203 - 215 сил. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Техника и устройство

Компоновка — v-образный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V6, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Сжатие 12. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: прямой впрыск.

Мощность и тяга

С каждого литра снимается около 81 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 153 л.с. Максимальные 243 Нм доступны при 4800 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Отметка максимальной мощности — 6400 об/мин.

Обслуживание

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. Масло: 0W-20. По расходу производитель обещает 7,9 - 10,7 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. Экологический класс — ЕВРО 4/5.

Что ломается

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего. Ориентир по ресурсу — 300 000 км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 300 000 км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Toyota Crown, Toyota Mark X. География поставок: Япония.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Toyota 4GR-FSE?

Производитель закладывает 0W-20. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Toyota 4GR-FSE?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Toyota 4GR-FSE?

Чаще всего его можно встретить под капотом Toyota Crown, Toyota Mark X. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Toyota 4GR-FSE?

Штатное топливо — бензин АИ-95; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Резюме

Подводя черту: Toyota 4GR-FSE не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.

Где устанавливался

11

Рынок: Япония