Двигатели 1.2 TDI

Обзор Двигатели 1.2 TDI

Двигатели 1.2 TDI представляет собой турбированный дизельный мотор на 1,2 литра, выдающий 75 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Что внутри

Компоновка — рядный, 3-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R3, головка алюминиевая 12v, клапанный механизм выполнен по схеме балансирный вал. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Сжатие 16,5. Система питания — common rail. Наддув — VGT.

Рабочий диапазон

С каждого литра снимается около 63 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны.

Сервис и регламент

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 4.3 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 4/5.

Слабые места

• Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
• Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
• Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

На что смотреть при покупке

• Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
• На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Владельцам наддувных версий советую забыть о дешёвом масле — картриджи турбин на этом и зарабатывают сервисам выручку. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 250 000 км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Частые вопросы

Какое масло лить в Двигатели 1.2 TDI?

Штатная заправка — 4.3 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Двигатели 1.2 TDI до капремонта?

Ориентир — 250 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — дизель, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.

Вердикт

Сухой остаток по Двигатели 1.2 TDI: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.