Volkswagen

Двигатель Volkswagen 1Z, AHU

22 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.9 л 90 л.с.

Характеристики двигателя

18
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.9 л
Мощность 90 л.с.
Макс. мощность, об/мин 90 (66) / 4000
Макс. крутящий момент 202 (21) / 1900, 210 (21) / 1900
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 19.5
Диаметр цилиндра 79.5 - 95.5 мм
Ход поршня 86.4 - 95.5 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Какое масло лить 4.3 литра 5W-40
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 430 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Volkswagen 1Z, AHU

Под маркировкой Volkswagen 1Z, AHU скрывается 1,9-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 90 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Конструкция

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 8v, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Сжатие 19,5. Топливоподача: прямой впрыск.

Рабочий диапазон

Литровая отдача скромная — около 47 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. 202 Нм максимума приходятся на отметку 1900 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Пик мощности достигается при 4000 об/мин.

Сервис и регламент

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 4.3 литра, 5W-40. Экологический класс — ЕВРО 2.

Болячки конструкции

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. Реалистичная планка ресурса — около 430 000 км км.»

Сколько ходит

Планка в 430 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Volkswagen Golf. Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Volkswagen 1Z, AHU?

По регламенту используется 4.3 литра, 5W-40; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Volkswagen 1Z, AHU до капремонта?

Ориентир — 430 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Volkswagen 1Z, AHU?

Среди носителей — Volkswagen Golf. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Выводы

Если коротко, Volkswagen 1Z, AHU — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.