Volkswagen

Двигатель Volkswagen AXQ

20 просмотров
V-образный, 8-цилиндровый 4.2 л 310 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 4.2 л
Мощность 310 л.с.
Макс. мощность, об/мин 310 (228) / 6200
Макс. крутящий момент 410 (42) / 4000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11
Диаметр цилиндра 84.5 мм
Ход поршня 93 мм
Блок цилиндров алюминиевый V8
Головка блока алюминиевая 40v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень и две цепи
Фазорегулятор да
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 7.5 литра 5W-30
Расход топлива 14.8 л / 100 км
Выбросы CO2 348 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 280 000 км

Подробности

Что это за мотор Volkswagen AXQ

Под маркировкой Volkswagen AXQ скрывается 4,2-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 310 сил. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Конструкция

Схема агрегата — v-образный, 8-цилиндровый, сам блок алюминиевый V8, головка алюминиевая 40v, схема газораспределения нет, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Сжатие 11. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — распр. впрыск.

Характер и отдача

~74 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 244 л.с. 410 Нм максимума приходятся на отметку 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 6200 об/мин.

Что с обслуживанием

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: 7.5 литра, 5W-30. В смешанном цикле закладывайте 14,8 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 4.

Типичные неисправности

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 280 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 280 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Volkswagen Touareg. Рынки применения — Россия.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Volkswagen AXQ?

Рекомендация по маслу: 7.5 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Какой ресурс у Volkswagen AXQ?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 280 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Volkswagen AXQ?

Основные носители: Volkswagen Touareg. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Volkswagen AXQ?

Паспортное топливо: бензин АИ-95. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Выводы

Volkswagen AXQ сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.