Volkswagen

Двигатель Volkswagen CKDA

44 просмотров
V-образный, 8-цилиндровый 4.1 л 340 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Система питания Common Rail
Объем 4.1 л
Мощность 340 л.с.
Макс. мощность, об/мин 340 (250) / 4000
Макс. крутящий момент 800 (82) / 2750
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 16.4
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 95.5 мм
Блок цилиндров чугунный V8
Головка блока алюминиевая 32v
Газораспределение intercooler
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха Garrett GTB1749VZ
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 9.4 литра 5W-30
Расход топлива 9.1 л / 100 км
Выбросы CO2 239 - 313 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 360 000 км

Подробности

Обзор Volkswagen CKDA

Volkswagen CKDA — турбированный дизельный двигатель: 4,1 л рабочего объёма и 340 л.с. отдачи. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Как устроен

Компоновка — v-образный, 8-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный V8, головка алюминиевая 32v, схема газораспределения intercooler, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 16,4. Топливоподача: common rail. За наддув отвечает Garrett GTB1749VZ.

Мощность и тяга

82 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 244 л.с. Момент в 800 Нм мотор выдаёт на 2750 оборотах — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Вся заявленная мощность доступна к 4000 об/мин.

Эксплуатация

Цепь ГРМ рассчитана на долгую службу, однако её растяжение к большим пробегам — типичная статья расходов. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Масло: 9.4 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. Заявленный аппетит — 9,1 л на 100 км пути. Экологический класс — ЕВРО 5.

Болячки конструкции

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«В приёмке наддувные моторы чаще всего оказываются после пропущенного ТО, а не из-за конструктивных болезней. Ориентир по ресурсу — 360 000 км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 360 000 км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Volkswagen Touareg. География поставок: Европа, Россия.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Volkswagen CKDA?

Рекомендация по маслу: 9.4 литра, 5W-30. Для наддувных версий интервалы замены лучше сокращать.

Какой ресурс у Volkswagen CKDA?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 360 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Volkswagen CKDA?

Среди носителей — Volkswagen Touareg. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.

Резюме

Подводя черту: Volkswagen CKDA не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.