Volkswagen

Двигатель Volkswagen BUD

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.4 л 80 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.4 л
Мощность 80 л.с.
Макс. мощность, об/мин 80 (59) / 5000
Макс. крутящий момент 132 (13) / 3800
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 76.5 мм
Ход поршня 75.6 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 3.2 литра 5W-30
Расход топлива 6.9 - 8.9 л / 100 км
Выбросы CO2 150 - 188 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 275 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Volkswagen BUD

Речь пойдёт про Volkswagen BUD — это 1,4-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 80 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Конструкция

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход и диаметр совпадают почти один в один — универсальная настройка без выраженной специализации. Сжатие 10,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: инжектор.

Рабочий диапазон

С каждого литра снимается около 58 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 111 л.с. Крутящий момент достигает 132 Нм к 3800 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Вся заявленная мощность доступна к 5000 об/мин.

Эксплуатация

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 3.2 литра, 5W-30. Заявленный аппетит — 6,9 - 8,9 л на 100 км пути. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 4.

Типичные неисправности

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. Ориентир по ресурсу — 275 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 275 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Volkswagen Caddy, Volkswagen Golf, Volkswagen Polo. Рынки применения — Европа, Россия, Япония.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Volkswagen BUD?

В картер идёт 3.2 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Какой ресурс у Volkswagen BUD?

Ориентир — 275 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Volkswagen BUD?

Volkswagen Caddy, Volkswagen Golf, Volkswagen Polo — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Чем заправлять Volkswagen BUD?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Выводы

Если коротко, Volkswagen BUD — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.