Volkswagen

Двигатель Volkswagen CDDA, CLPA, CGGB

30 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.4 л 85 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.4 л
Мощность 85 л.с.
Макс. мощность, об/мин 85 (63) / 5000
Макс. крутящий момент 132 (13) / 3800
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 76.5 мм
Ход поршня 75.6 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.1 литра 5W-30
Расход топлива 5.9 л / 100 км
Выбросы CO2 135 - 139 г / км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 320 000 км

Подробности

Что это за мотор Volkswagen CDDA, CLPA, CGGB

Volkswagen CDDA, CLPA, CGGB — атмосферный бензиновый мотор на 1,4 литра, выдающий 85 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Что внутри

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 8v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Сжатие 10,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: распр. впрыск.

Характер и отдача

61 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 111 л.с. Пик крутящего момента (132 Нм) приходится на 3800 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Пик мощности достигается при 5000 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 4.1 литра, 5W-30. Паспортный расход топлива — 5,9 л на сотню в зависимости от версии и цикла. Экологический класс — ЕВРО 3.

Слабые места

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.

Проверка перед покупкой

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 320 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 320 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Volkswagen Polo. Рынки применения — Россия.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Volkswagen CDDA, CLPA, CGGB?

Ответ короткий: 4.1 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Какой ресурс у Volkswagen CDDA, CLPA, CGGB?

Ориентир — 320 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Volkswagen CDDA, CLPA, CGGB?

Основные носители: Volkswagen Polo. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Volkswagen CDDA, CLPA, CGGB?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Резюме

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.