Volkswagen

Двигатель Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA

16 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 102 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.6 л
Мощность 102 л.с.
Макс. мощность, об/мин 102 (75) / 5600
Макс. крутящий момент 148 (15) / 3800
Клапанов на цилиндр 2 - 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 77.4 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-91
Какое масло лить 4.5 литра 5W-30
Расход топлива 6.8 - 7.6 л / 100 км
Выбросы CO2 159 - 180 г / км
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Общая картина Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA

Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA представляет собой атмосферный бензиновый двигатель: 1,6 л рабочего объёма и 102 л.с. отдачи. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 8v, механизм ГРМ — DOHC, 2 - 4 клапанов на цилиндр. Схема короткоходная: лучший подхват ждите ближе к верхней части тахометра. Степень сжатия — 10,5. Штатное топливо — АИ-91. Система питания — инжектор.

Мощность и тяга

Удельная мощность держится на отметке ~64 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Пик крутящего момента (148 Нм) приходится на 3800 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Отметка максимальной мощности — 5600 об/мин.

Обслуживание

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 4.5 литра, 5W-30. По расходу производитель обещает 6,8 - 7,6 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. Экологический класс — ЕВРО 2.

Что ломается

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего. Ориентир по ресурсу — 350 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс

Планка в 350 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Plus. Рынки применения — Европа, Россия.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA?

Рекомендация по маслу: 4.5 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Какой ресурс у Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA?

Ориентир — 350 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA?

В разное время агрегат получали Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Plus — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA?

Штатное топливо — бензин АИ-91; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Резюме

Если коротко, Volkswagen CMXA, BSE, BSF, CCSA — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.