Volkswagen

Двигатель Volkswagen CZDB

29 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.4 л 125 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1.4 л
Мощность 125 л.с.
Макс. мощность, об/мин 125 (92) / 6000
Макс. крутящий момент 220 (22) / 1500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.0
Диаметр цилиндра 74.5 мм
Ход поршня 80.0 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор на обоих валах
Нагнетатель воздуха MHI TD025L
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.0 литра 5W-30
Расход топлива 6.4 л / 100 км
Выбросы CO2 149 г / км
Экологический класс Евро 6
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Обзор Volkswagen CZDB

Volkswagen CZDB представляет собой 1,4-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 125 сил. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Конструкция

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Сжатие 10,0. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: прямой впрыск. Наддув — MHI TD025L.

Характер и отдача

90 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Максимальные 220 Нм доступны при 1500 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6000 об/мин.

Обслуживание

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 4.0 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. В смешанном цикле закладывайте 6,4 л на сотню — это паспортные данные. Экологический класс — Евро 6.

Болячки конструкции

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С наддувом действует простое правило: масло свежее, антифриз в норме, после трассы минута на холостых. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 250 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Volkswagen Tiguan. География поставок: Европа.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Volkswagen CZDB?

Рекомендация по маслу: 4.0 литра, 5W-30. Для наддувных версий интервалы замены лучше сокращать.

Сколько ходит Volkswagen CZDB до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Volkswagen CZDB?

Основные носители: Volkswagen Tiguan. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Резюме

В итоге Volkswagen CZDB оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.