Volkswagen

Двигатель Volkswagen DFC

18 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 190 л.с.

Характеристики двигателя

12
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 2 л
Мощность 190 л.с.
Макс. мощность, об/мин 190 (140) / 3500
Макс. крутящий момент 400 (41) / 1900
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 15.5
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 95.5 мм
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива 4.9 - 5.8 л / 100 км

Подробности

Что это за мотор Volkswagen DFC

Речь пойдёт про Volkswagen DFC — это 2,0-литровый дизельный агрегат с отдачей 190 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Техника и устройство

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 15,5.

Мощность и тяга

97 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 151 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Крутящий момент достигает 400 Нм к 1900 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. За полной отдачей — на 3500 об/мин.

Что с обслуживанием

Расход по данным производителя укладывается в 4,9 - 5,8 л/100 км.

Что ломается

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»

Сколько ходит

Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Volkswagen Passat. География поставок: Япония.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился Volkswagen DFC?

Чаще всего его можно встретить под капотом Volkswagen Passat. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Резюме

В итоге Volkswagen DFC оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.