Volkswagen

Двигатель Volkswagen DGTD

18 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 95 л.с.

Характеристики двигателя

13
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 1.6 л
Мощность 95 л.с.
Макс. мощность, об/мин 95 (70) / 4600
Макс. крутящий момент 250 (26) / 2600
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 16.5
Диаметр цилиндра 79.5 мм
Ход поршня 80.5 мм
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива 3.8 - 4.4 л / 100 км
Выбросы CO2 99 - 115 г / км

Подробности

Что это за мотор Volkswagen DGTD

Под маркировкой Volkswagen DGTD скрывается дизельный двигатель: 1,6 л рабочего объёма и 95 л.с. отдачи. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Сжатие 16,5.

Рабочий диапазон

Литровая отдача умеренная — примерно 59 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 114 л.с. Пик крутящего момента (250 Нм) приходится на 2600 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Максимальную отдачу двигатель развивает на 4600 об/мин.

Обслуживание

Топлива мотор просит 3,8 - 4,4 л на 100 км по паспорту.

Типичные неисправности

  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента.»

Ресурс и надёжность

Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Volkswagen Polo. Рынки применения — Европа.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился Volkswagen DGTD?

Список машин открывают Volkswagen Polo; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.

Выводы

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.